PT Hyundai Motors Indonesia memastikan Hyundai Neira akan memiliki tingkat komponen dalam negeri atau TKDN di atas 60 persen. Target tersebut menempatkan calon mobil listrik produksi lokal ini di atas batas minimum yang akan berlaku mulai 2027.
Kepastian itu disampaikan Chief Operating Officer PT Hyundai Motors Indonesia, Fransiscus Soerjopranoto, di Jakarta pada Kamis (5/11/2026). Hyundai menyiapkan kandungan lokal Neira sebagai bagian dari strategi produksi kendaraan listrik di Indonesia.
Fransiscus menyatakan tingkat kandungan lokal pada model tersebut telah melampaui angka yang dipersyaratkan pemerintah untuk periode mendatang. “Ya, yang pasti yang saya bisa jawab hari ini adalah yang tadi dipresentasikan, Hyundai Neira, itu sudah pasti di atas 60 persen,” ujar Fransiscus Soerjopranoto.
Ketentuan TKDN menjadi salah satu unsur penting bagi produsen kendaraan listrik yang memproduksi mobil secara lokal. Pemerintah menetapkan persyaratan kandungan lokal secara bertahap untuk kendaraan listrik berbasis baterai atau battery electric vehicle.
Target TKDN Naik Bertahap
Berdasarkan Peraturan Presiden Nomor 79 Tahun 2023, kendaraan listrik roda empat atau lebih wajib memenuhi TKDN minimal 40 persen pada periode 2022-2026. Batas tersebut kemudian meningkat menjadi sedikitnya 60 persen untuk periode 2027-2029.
Mulai 2030, pemerintah menetapkan target kandungan lokal minimal 80 persen untuk kategori kendaraan tersebut. Arah kebijakan ini ditujukan untuk memperkuat industri kendaraan listrik nasional dan mendorong penggunaan komponen buatan dalam negeri.
Posisi Hyundai Neira yang disebut telah melampaui 60 persen membuat model ini disiapkan menghadapi tahap regulasi berikutnya. Namun, Hyundai belum merinci komposisi komponen lokal yang digunakan pada kendaraan tersebut.
Peran Fasilitas Baterai di Cikarang
Menurut Fransiscus, keberadaan pabrik baterai di Cikarang menjadi salah satu faktor utama yang mendukung pencapaian kandungan lokal Hyundai Neira. Fasilitas tersebut memberi peluang bagi Hyundai untuk mengoptimalkan pemakaian komponen dalam negeri pada kendaraan listrik.
“Kenapa 60 persen? Karena pabrik baterainya sendiri kan seperti teman-teman tahu kan sudah ada di Cikarang. Jadi, tinggal utilisasinya saja. Kemudian, nanti dari pabrik baterai tersebut pasti kan perakitannya juga ada di Cikarang,” kata Frans.
Baterai merupakan salah satu komponen utama dalam kendaraan listrik, sehingga keberadaan fasilitas produksinya di dalam negeri dapat mendukung peningkatan TKDN. Hyundai juga memiliki fasilitas perakitan kendaraan di Cikarang yang menjadi bagian dari rantai produksi lokal perusahaan.
Dengan rantai produksi yang tersedia di Indonesia, perusahaan tidak hanya mengandalkan proses perakitan akhir kendaraan. Keterlibatan fasilitas baterai dan perakitan membuka ruang bagi peningkatan penggunaan komponen yang diproduksi di dalam negeri.
Disiapkan untuk Pasar Indonesia
Hyundai Neira sebelumnya diperkenalkan sebagai salah satu calon produk mobil listrik yang akan diproduksi secara lokal. Model ini menjadi bagian dari pengembangan kendaraan listrik Hyundai yang disesuaikan dengan kebutuhan pasar Indonesia.
Rencana produksi lokal tersebut sejalan dengan peningkatan persyaratan TKDN yang telah ditetapkan pemerintah. Bagi Hyundai, kesiapan kandungan lokal di atas 60 persen menjadi modal untuk memenuhi ketentuan pada periode 2027-2029.
Hyundai Neira dijadwalkan meluncur pada ajang Gaikindo Auto Week 2026 yang digelar pada akhir November 2026. Peluncuran itu akan menjadi tahap berikutnya bagi Hyundai dalam memperluas jajaran kendaraan listrik yang dipersiapkan untuk pasar Indonesia.
