Penggunaan bahan bakar gas atau BBG pada 75 kendaraan taksi online berpotensi menghemat biaya bahan bakar hingga sekitar Rp990 juta per tahun. Perhitungan tersebut berasal dari proyeksi program konversi kendaraan yang dijalankan PT Perusahaan Gas Negara Tbk atau PGN.
Program Bantuan Konversi BBG Kendaraan Tahun 2026 menargetkan konversi 75 kendaraan sepanjang Agustus-September 2026. Para pengemudi penerima bantuan memperoleh pemasangan kit BBG secara gratis untuk beralih dari bahan bakar konvensional.
Program ini merupakan bagian dari kegiatan City Gas Tour yang berlangsung pada Jumat, 4 September 2026. Pelaksanaannya melibatkan PGN sebagai Subholding Gas Pertamina, PGN Gagas, serta Komunitas Mobil Gas atau Komogas.
Konversi kendaraan diarahkan untuk memperluas pemanfaatan gas bumi di sektor transportasi. Sasaran utamanya adalah membantu pengemudi taksi online yang memiliki intensitas penggunaan kendaraan dan konsumsi bahan bakar relatif tinggi.
Dalam proyeksi program, setiap kendaraan diperkirakan memakai rata-rata 8 liter setara bensin atau LSP BBG per hari setiap bulan. Dari asumsi itu, konsumsi 75 kendaraan diperkirakan mencapai sekitar 15.000 LSP per bulan atau 180.000 LSP per tahun.
Dengan harga BBG nonsubsidi Rp4.500 per liter, kebutuhan bahan bakar tersebut diproyeksikan membutuhkan biaya sekitar Rp810 juta setahun. Pada volume konsumsi yang sama, penggunaan BBM subsidi dengan asumsi harga Rp10.000 per liter diperkirakan memerlukan biaya sekitar Rp1,8 miliar per tahun.
Selisih antara kedua perhitungan biaya itu mencapai sekitar Rp990 juta dalam setahun untuk seluruh penerima manfaat. Efisiensi tersebut menjadi salah satu dasar pengenalan BBG sebagai alternatif energi bagi kendaraan operasional pengemudi online.
Perluasan Pemanfaatan Gas Bumi
Corporate Secretary PGN Fajriyah Usman menyatakan pemanfaatan gas bumi perlu terus didorong di berbagai sektor, termasuk transportasi. Menurutnya, program konversi membuka akses yang lebih luas bagi masyarakat untuk mengenal pilihan energi tersebut.
“PGN terus mendorong pemanfaatan gas bumi di berbagai sektor, termasuk transportasi. Melalui program konversi BBG ini, kami ingin membuka akses yang lebih luas bagi masyarakat untuk mengenal dan memanfaatkan gas bumi sebagai alternatif energi yang efisien dan lebih ramah lingkungan,” ujar Fajriyah.
PGN berharap semakin banyak masyarakat dapat merasakan manfaat gas bumi sebagai energi alternatif. Fajriyah juga menilai sinergi dengan komunitas dan berbagai pihak penting untuk membangun ekosistem BBG yang kuat.
Potensi Penurunan Emisi
Selain efisiensi biaya, penggunaan BBG disebut memiliki potensi manfaat bagi lingkungan. Berdasarkan perhitungan program, penggunaan energi yang setara dengan BBG menghasilkan emisi karbon dioksida atau CO₂ sekitar 19% lebih rendah dibandingkan bensin subsidi.
Dengan konsumsi sekitar 180.000 LSP BBG setahun, program konversi 75 kendaraan diperkirakan mampu menurunkan emisi hingga sekitar 73 ton CO₂ eq per tahun. Angka itu menggambarkan potensi dampak lingkungan dari peralihan bahan bakar pada kendaraan penerima bantuan.
PT Gagas Energi Indonesia atau Gagas mendukung pelaksanaan program melalui aspek teknis konversi dan penguatan layanan pengguna kendaraan BBG. Anak usaha PGN tersebut bergerak dalam pengembangan serta penyediaan solusi energi gas.
Direktur Utama Gagas Santiaji Gunawan mengatakan keberlanjutan pemakaian BBG tidak hanya ditentukan oleh proses pemasangan kit konversi. Kesiapan layanan, standar keselamatan, dan pendampingan pengguna juga diperlukan agar pemanfaatannya berjalan berkelanjutan.
“Program konversi ini memberikan kesempatan bagi masyarakat untuk merasakan manfaat BBG, baik dari sisi efisiensi maupun penggunaan energi yang lebih bersih. Namun, agar pemanfaatannya dapat berkelanjutan, kami juga perlu memastikan adanya dukungan teknis, standar keselamatan, serta layanan yang memadai bagi para pengguna,” ungkap Santiaji.
Gagas juga menekankan pentingnya layanan purnajual bagi pengguna kendaraan berbahan bakar gas. Ketersediaan perawatan dan servis dinilai dapat memberikan rasa aman dan nyaman sekaligus membangun kepercayaan terhadap BBG di sektor transportasi.
Penanggung jawab Administrasi Lapangan Komogas Riko menyebut bantuan pemasangan kit BBG memberi peluang bagi pengemudi online untuk beralih dengan lebih mudah. Biaya pemasangan konverter secara mandiri, menurutnya, cukup besar bagi para pengemudi.
“Keuntungan yang paling dirasakan tentu dari sisi ekonomi karena terdapat selisih biaya yang cukup besar antara penggunaan BBM dan BBG. Selain itu, pembakaran dengan BBG lebih bersih, sehingga dapat memberikan manfaat bagi penggunaan dan perawatan mesin,” pungkas Riko.
