FIA Rallycross World Cup 2026 di Ancol Rallycross Circuit, Jakarta, pada 5–6 Desember akan menerapkan aturan joker lap bagi seluruh pebalap. Jalur alternatif ini menjadi elemen penting karena dapat memengaruhi posisi peserta dalam balapan yang berlangsung singkat.
Setiap pebalap diwajibkan memasuki joker lap sebanyak dua kali dalam satu balapan. Kewajiban tersebut membuat hasil tidak hanya ditentukan oleh kecepatan kendaraan, tetapi juga oleh waktu pengambilan jalur alternatif.
Jalur Alternatif yang Lebih Panjang
Joker lap adalah lintasan tambahan yang bercabang dari trek utama dan memiliki jarak tempuh lebih panjang. Pebalap yang masuk ke jalur ini akan membutuhkan waktu lebih lama sebelum kembali bergabung dengan peserta lain di lintasan utama.
Deputy Chief of Sarga Motorsport, Ricky Wirjan, menyatakan setiap peserta harus memenuhi ketentuan tersebut dalam format World Cup. “Tujuannya adalah dalam satu balapan di dalam format nanti World Cup, setiap pembalap harus mengambil dua joker lap,” ujar Ricky.
Menurut Ricky, perbedaan waktu saat melewati jalur bercabang dapat mencapai dua hingga tiga detik. “Jadi ada satu lintasan bercabang yang diambil sehingga dia bisa lebih lama dua-tiga detik,” kata Ricky.
Selisih beberapa detik tersebut dapat menjadi signifikan ketika jarak antarmobil sangat rapat. Pebalap yang keluar dari joker lap berpotensi kehilangan posisi, terutama apabila rombongan peserta sedang melaju berdekatan.
Ketentuan ini diterapkan dalam format Rallycross yang menggunakan lintasan gabungan aspal dan tanah. Balapannya berlangsung kurang dari lima menit dengan sekitar tujuh hingga delapan mobil bersaing secara bersamaan.
Strategi Menentukan Waktu Masuk
Pebalap dapat memilih kapan mengambil joker lap, baik pada putaran awal maupun menjelang akhir balapan. Keputusan itu harus mempertimbangkan posisi kendaraan lain, ruang di lintasan, serta kemungkinan kehilangan tempat saat kembali ke trek utama.
Joker lap dapat digunakan untuk menghindari kepadatan kendaraan pada fase tertentu. Namun, strategi tersebut juga memiliki risiko karena peserta harus kembali menyatu dengan arus balapan setelah menempuh jalur yang lebih panjang.
Ricky mencontohkan bahwa pebalap yang memimpin belum tentu tetap berada di urutan terdepan setelah mengambil joker lap. Posisi terdepan di lintasan utama dengan demikian belum selalu menggambarkan urutan persaingan yang sebenarnya.
“Nah, pada saat nanti di tengah-tengah bisa jadi pada saat pembalap yang tadinya di posisi paling depan dia ambil joker lap, begitu keluar joker lap dia posisinya mungkin udah bukan posisi satu, bisa jadi di posisi dua, tiga, atau bahkan di posisi empat,” ujar Ricky.
Perubahan posisi itu tidak serta-merta menjadi penentu hasil akhir. Pebalap lain tetap harus menjalankan kewajiban dua kali melewati joker lap sebelum balapan selesai.
Situasi tersebut membuat urutan mobil di lintasan perlu dilihat bersama dengan status kewajiban joker lap masing-masing peserta. Pebalap yang tampak berada di belakang dapat memiliki peluang memperbaiki posisi apabila pesaing di depannya belum memasuki jalur alternatif.
Penalti bagi Pebalap yang Tidak Memenuhi Kewajiban
Penyelenggara menetapkan penalti tambahan waktu 30 detik bagi pebalap yang tidak memenuhi kewajiban joker lap. Sanksi itu cukup besar mengingat durasi satu balapan kurang dari lima menit.
Aturan tersebut mendorong tim untuk menyiapkan strategi sejak awal, termasuk menentukan dua kesempatan paling menguntungkan untuk masuk ke jalur alternatif. Kesalahan memilih waktu dapat membuat pebalap tertahan di belakang kendaraan lain atau kehilangan posisi ketika kembali ke lintasan utama.
Dalam FIA Rallycross World Cup 2026, joker lap menambah unsur taktis pada persaingan di Ancol Rallycross Circuit. Kecepatan, kemampuan mengendalikan mobil di permukaan aspal dan tanah, serta ketepatan strategi akan sama-sama berperan dalam menentukan posisi akhir.
