Ketua Umum Perkumpulan Industri Kendaraan Listrik Indonesia (Periklindo) Moeldoko menilai Indonesia belum terlambat mengembangkan mobil nasional dan motor nasional bertenaga listrik. Perubahan teknologi baterai yang terus berlangsung disebut membuka momentum bagi industri dalam negeri untuk mengejar ketertinggalan.
Menurut Moeldoko, persaingan pada kendaraan listrik memiliki karakter berbeda dibandingkan kendaraan bermesin pembakaran internal atau ICE. Kondisi tersebut dinilai memberi ruang bagi Indonesia untuk membangun kemampuan sebagai produsen kendaraan listrik sendiri.
Ia menyampaikan pandangan itu di JIExpo Kemayoran, Jakarta Pusat. Moeldoko menekankan bahwa perkembangan baterai menjadi salah satu alasan peluang pengembangan kendaraan nasional masih terbuka.
“Nggak, belum telat (bikin molinas dan mobnas). Karena teknologi baterai terus berkembang. Sehingga kita punya momentum mengejar. Kalau di ICE sulit dikejar, tapi kalau di (mobil dan motor) listrik sangat mungkin dikejar,” ujar Moeldoko.
Peluang di Tengah Perkembangan Baterai
Teknologi baterai menjadi bagian penting dalam pengembangan kendaraan listrik karena perkembangannya masih berlangsung. Moeldoko memandang persaingan di sektor ini belum sepenuhnya dikuasai oleh pemain lama seperti pada kendaraan berbasis mesin bensin.
Situasi tersebut, menurutnya, dapat menjadi kesempatan bagi Indonesia untuk menumbuhkan industri kendaraan nasional. Namun, peluang teknologi itu tetap perlu diterjemahkan ke dalam pengelolaan bisnis yang mampu berjalan secara efisien.
Pengembangan mobil nasional maupun motor nasional tidak hanya berkaitan dengan kemampuan membuat produk. Industri juga harus mempertimbangkan biaya produksi, efisiensi operasional, dan kemampuan bersaing di pasar.
Moeldoko menyebut aspek bisnis menjadi perhatian utama bagi pihak yang akan mengelola proyek kendaraan nasional. Ia menilai upaya tersebut tidak akan terwujud apabila pelaku industri memilih menyerah pada berbagai tantangan yang ada.
“Ya itu konteksnya bisnis ya. Pasti siapapun yang mengelola itu harus memikirkan soal efisiensi dan bagaimana menjadi kompetitif. Kalau kita menyerah, ya nggak jadi-jadi,” ungkapnya.
Keamanan, Kenyamanan, dan Harga
Selain efisiensi, produk motor nasional dan mobil nasional perlu menjawab kebutuhan calon pembeli. Moeldoko mengingatkan bahwa asal sebuah produk bukan satu-satunya pertimbangan masyarakat saat memilih kendaraan listrik.
Konsumen, menurutnya, akan memperhatikan tingkat keamanan, kenyamanan, serta harga sebelum memutuskan membeli kendaraan. Faktor-faktor tersebut menentukan apakah kendaraan buatan dalam negeri dapat diterima di pasar.
“Prinsip dagang aja lah. Kalau kita mau beli kendaraan listrik, pastinya yang pertama bagaimana tingkat keamanannya, kenyamanannya, bagaimana harganya. Begitulah kira-kira pikiran orang kalau mau beli EV kan?” tuturnya.
Karena itu, pengembangan kendaraan nasional perlu diarahkan pada produk yang memiliki daya saing. Moeldoko menilai Indonesia masih dapat mengejar posisi sebagai produsen kendaraan listrik nasional selama keamanan, kenyamanan, harga, dan efisiensi menjadi perhatian.
“Saya pikir kita bisa mengejar itu (jadi produsen kendaraan listrik nasional), kita belum terlambat,” kata Moeldoko. Pernyataan itu menegaskan pandangannya bahwa perubahan teknologi baterai masih menyediakan kesempatan bagi industri dalam negeri untuk berkembang.
