Perhimpunan Industri Kendaraan Listrik Indonesia (PERIKLINDO) dan Komunitas Mobil Elektrik Indonesia (KOLEKSI) menandatangani nota kesepahaman untuk mempercepat pengembangan ekosistem kendaraan listrik di Indonesia. Kolaborasi ini juga ditujukan untuk mendukung target Net Zero Emission atau NZE.
Penandatanganan MoU berlangsung di Jakarta pada Rabu (28/10), bertepatan dengan Periklindo EV Conference (PEVC) 2026. Dokumen tersebut ditandatangani Sekretaris Jenderal PERIKLINDO Tenggono Chuandra Phoa dan Ketua Umum KOLEKSI Arwani Hidayat.
Kesepakatan berlaku selama tiga tahun dan mempertemukan peran industri dengan pengalaman pengguna kendaraan listrik. PERIKLINDO membawa perspektif sektor hulu, sedangkan KOLEKSI mewakili pengguna mobil listrik dari beragam merek dan tipe di sisi hilir.
Kerja sama ini sejalan dengan percepatan program kendaraan bermotor listrik berbasis baterai untuk transportasi jalan. Program tersebut diatur dalam Peraturan Presiden Nomor 55 Tahun 2019 yang kemudian diubah melalui Peraturan Presiden Nomor 79 Tahun 2023.
Lima Ruang Lingkup Kolaborasi
Fokus pertama adalah mempercepat adopsi kendaraan listrik dan memperkuat pasar purnajual. Kedua organisasi akan menjalankan kampanye, pameran, serta uji kendaraan bersama.
Fokus kedua mencakup penghimpunan dan pertukaran data pengalaman pengguna. Data tentang kebutuhan, kendala, serta tingkat kepuasan diharapkan menjadi masukan bagi industri, layanan bengkel, dan pasar mobil listrik bekas yang tepercaya.
Fokus ketiga menyasar standardisasi serta keandalan infrastruktur pengisian daya. PERIKLINDO dan KOLEKSI akan memberikan masukan teknis terkait penyusunan atau pembaruan Standar Nasional Indonesia untuk kendaraan listrik, baterai, konektor, dan sistem pengisian.
Fokus keempat adalah edukasi dan literasi keselamatan kendaraan listrik bagi pengguna, komunitas, serta pelaku bengkel. Programnya meliputi materi perawatan, pelatihan, dan lokakarya keselamatan baterai litium-ion.
Fokus kelima berkaitan dengan pengurangan emisi dan pencapaian NZE. Langkahnya mencakup pengukuran dampak penurunan emisi, dorongan penggunaan energi bersih untuk pengisian daya, serta pengelolaan baterai bekas.
Dalam aspek infrastruktur, KOLEKSI akan mengumpulkan laporan pengguna mengenai fasilitas Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum atau SPKLU. Perhatian diberikan pada keseragaman, interoperabilitas, dan keandalan fasilitas di jalur mudik, jalan tol, kawasan wisata, serta permukiman.
Pengembangan pengisian daya juga didorong di rumah, apartemen, perkantoran, dan tempat usaha. Masukan dari pengguna diharapkan membantu mengidentifikasi kebutuhan fasilitas yang lebih merata dan dapat diandalkan.
Kerja sama edukasi turut mencakup penyusunan panduan tanggap darurat untuk insiden kebakaran baterai, kecelakaan, dan kendaraan listrik yang terdampak banjir. Penyusunannya akan dikoordinasikan dengan pemadam kebakaran dan kepolisian.
Kedua organisasi juga berupaya menangkal misinformasi mengenai kendaraan listrik melalui informasi berbasis fakta yang dapat diverifikasi. Langkah ini dinilai penting untuk memperluas pemahaman publik mengenai penggunaan dan keselamatan EV.
Jalur Aspirasi Pengguna Ke Industri Dan Regulator
PERIKLINDO dan KOLEKSI akan menyiapkan kajian, masukan, serta rekomendasi mengenai insentif, regulasi, perizinan, dan tata kelola ekosistem EV. Keduanya juga akan mengikuti konsultasi publik serta rapat dengar pendapat bersama kementerian, lembaga, dan pemerintah daerah.
Arwani Hidayat menilai MoU ini membuka jalur resmi agar temuan pengguna dapat diolah bersama pelaku industri dan disampaikan kepada regulator. Temuan tersebut mencakup kendala interoperabilitas SPKLU, kebutuhan standardisasi SNI, kepastian layanan purnajual, pasar mobil bekas, dan edukasi keselamatan baterai.
“Pengembangan ekosistem kelistrikan bergerak dari hulu ke hilir tidak akan efektif tanpa adanya umpan balik yang jujur dari pengguna di jalan raya. Melalui MoU yang kami tandatangani bersama Sekretaris Jenderal PERIKLINDO, Bapak Tenggono Chuandra Phoa, temuan lapangan anggota kami—mulai dari kendala interoperabilitas SPKLU, kebutuhan standardisasi SNI, kepastian layanan purnajual dan pasar mobil bekas, hingga edukasi keselamatan baterai. Kini memiliki jalur resmi untuk diolah bersama pelaku industri dan disampaikan kepada regulator. Ini adalah sinergi nyata untuk memastikan transisi EV di Indonesia berjalan aman, terstandar, dan berpihak pada konsumen,” ujar Arwani.
Pengelolaan baterai bekas dalam kerja sama ini meliputi pemanfaatan kembali atau second-life dan daur ulang yang bertanggung jawab. Kedua pihak juga mendorong penggunaan metodologi yang dapat dipertanggungjawabkan dalam mengukur penurunan emisi gas rumah kaca.
Untuk menjalankan kesepakatan, kedua organisasi akan membentuk Tim Koordinasi dan kelompok kerja khusus. Tim tersebut akan menyusun rencana kerja tahunan serta melakukan evaluasi berkala setidaknya setiap enam bulan.
Pertukaran dan pemrosesan data pengalaman pengguna akan mengikuti ketentuan Undang-Undang Nomor 27 Tahun 2022 tentang Pelindungan Data Pribadi. Pengaturan ini menjadi bagian dari upaya menjaga pemanfaatan masukan pengguna dalam pengembangan ekosistem kendaraan listrik.
