Francesco Bagnaia mengalami patah tulang kaki kanan setelah terlibat insiden dengan Fermin Aldeguer pada Sprint Race MotoGP Qatar 2026. Kecelakaan itu terjadi pada lap kedua di tikungan 16 dan sempat memicu red flag.
Aldeguer menabrak bagian belakang motor Ducati milik Bagnaia saat keduanya melaju dalam persaingan di Sirkuit Internasional Lusail. Bagnaia terlempar dari motornya sebelum jatuh keras ke aspal.
Insiden tersebut membuat Bagnaia tidak dapat mengikuti balapan utama MotoGP Qatar 2026. Ducati menyatakan pemeriksaan awal di pusat medis sirkuit menemukan cedera pada kaki kanan pebalapnya.
“Pemeriksaan awal yang dilakukan paad Francesco Bagnaia di pusat medis Sirkuit Internasional Lusail memperlihatkan adanya patah tulang di kaki kanan si pebalap, yang melibatkan tulang jari keempat dan kelima,” bunyi keterangan Ducati. Cedera tersebut menjadi konsekuensi paling serius dari kecelakaan pada sesi Sprint Race itu.
Hukuman untuk Aldeguer
Fermin Aldeguer dijatuhi hukuman double long lap penalty saat balapan dilanjutkan setelah restart. Pebalap Gresini itu kemudian finis di posisi ke-11 pada Sprint Race Qatar 2026.
Usai balapan, Aldeguer mendatangi garasi Ducati untuk menyampaikan permintaan maaf secara langsung. Ia juga menjelaskan versinya mengenai rangkaian kejadian yang berujung pada tabrakan dengan Bagnaia.
“Pertama-tama, saya ingin meminta maaf kepada Pecco dan tim,” ujar Aldeguer seperti dilaporkan Motorsport. “Saya sudah mendatangi garasinya dan mencoba menjelaskan sejelas mungkin apa yang sebenarnya terjadi.”
Aldeguer menilai kecelakaan itu memang terlihat berat, tetapi ia tidak merasa melakukan manuver yang berlebihan. Namun, ia tetap mengakui bahwa hasil dari insiden tersebut sangat merugikan Bagnaia dan tim Ducati.
“Kecelakaan itu terlihat sangat parah, tetapi dari sudut pandang saya, saya rasa saya tidak melakukan manuver yang terlalu gila,” tambah dia. Pernyataan itu disampaikan setelah dirinya menghadapi situasi balapan yang ketat pada lap kedua.
Perebutan Posisi di Lap Kedua
Sebelum insiden, Aldeguer sedang bertarung dengan Pedro Acosta untuk memperebutkan posisi keenam. Pebalap Gresini tersebut berupaya menyerang kembali setelah melihat Acosta kurang baik saat keluar dari tikungan 15.
Menurut Aldeguer, peluang menyalip terlihat di tikungan terakhir, tetapi kondisi lintasan membuat pengereman menjadi sulit. Ia menjelaskan bahwa posisinya berada sedikit melewati separuh lebar trek dan agak ke sisi kanan.
“Saat itu saya sedang berusaha merebut kembali posisi dari Pedro, yang keluar dari Tikungan 15 dengan kurang baik,” kata Fermin. “Saya melihat celah untuk menyusul di tikungan terakhir, tetapi jelas bahwa dia, setelah keluar tikungan dengan buruk, berusaha mempertahankan posisinya.”
Ia juga menyoroti karakter lintasan di Qatar ketika pebalap keluar dari racing line. Bagian trek di luar jalur ideal disebut memiliki kondisi yang sangat licin dan dapat menyulitkan pengendalian motor saat memasuki pengereman.
“Kami berada sedikit lewat dari separuh lebar trek, agak ke sebelah kanan, dan kita tahu bahwa di Qatar sini, ketika Anda keluar dari racing line, kondisinya seperti berjudi (sangat licin). Saya tidak mampu mengerem motor seperti yang saya inginkan,” kata Fermin.
Respons yang diterima Aldeguer di garasi Ducati disebut beragam setelah ia menyampaikan permintaan maaf. Sebagian pihak memahami bahwa kecelakaan dapat terjadi dalam persaingan balap, sementara pihak lain menilainya secara lebih personal.
“Pada akhirnya, ada orang yang mengerti bahwa hal-hal seperti ini bisa terjadi dalam balapan, sementara ada juga yang mengambilnya secara lebih pribadi,” kata Fermin. Ia menegaskan bahwa permintaan maaf dan upaya mencegah kejadian serupa merupakan hal yang dapat dilakukannya setelah insiden tersebut.
“Namun, yang bisa saya lakukan hanyalah meminta maaf dan berusaha agar kejadian seperti ini tidak terulang lagi di balapan-balapan berikutnya,” kata Aldeguer. “Pada akhirnya, begitulah dinamika balapan: terkadang Anda yang membuat kesalahan, di lain waktu Anda yang menjadi korban,” tutup Fermin.
