PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI menargetkan seluruh tambahan armada KRL baru untuk wilayah Jabodetabek dapat beroperasi penuh pada Juni-Juli 2027. Armada tersebut mencakup kereta produksi dalam negeri PT Industri Kereta Api (Persero) atau INKA serta kereta impor buatan CRRC Sifang, China.
Dalam periode itu, KAI menyiapkan 16 rangkaian CLI-225 produksi INKA dan 11 rangkaian CLI-125 buatan CRRC Sifang. Jumlah rangkaian tersebut telah diperhitungkan untuk memenuhi kebutuhan perjalanan Commuter Line di Jabodetabek.
Produksi KRL INKA Berjalan Bertahap
Direktur Utama KAI Bobby Rasyidin menyampaikan pengoperasian KRL produksi INKA dilakukan secara bertahap. Rangkaian kedelapan yang terdiri dari 12 kereta sedang berada pada tahap akhir pengujian dan ditargetkan mulai melayani penumpang pada 1 Desember 2026.
Sementara itu, rangkaian kesembilan telah dikirim dari Madiun menuju Jakarta. Hingga rangkaian ke-16, masih terdapat tujuh trainset yang berada dalam masa produksi.
Bobby menyatakan KAI turut mendorong percepatan proses produksi agar pengerjaannya berjalan sesuai standar. “Sampai 16 ada 7 TS lagi yang dalam masa produksi. Di mana kita sekarang lagi accelerate, kita bantu INKA untuk melakukan produksi yang proper,” ungkap Bobby dalam konferensi pers, Selasa (10/11/2026).
Rangkaian CLI-225 akan menambah ketersediaan KRL baru di jaringan Jabodetabek. Penambahan ini menjadi bagian dari persiapan KAI dalam menjaga ketersediaan sarana bagi perjalanan penumpang harian.
Pengujian Rangkaian Kedelapan
Menjelang pengoperasian pada 1 Desember 2026, rangkaian KRL INKA kedelapan menjalani pemeriksaan menyeluruh. Perhatian utama diberikan pada sistem pintu yang sebelumnya sempat mengalami kendala.
Bobby memeriksa kondisi fisik rangkaian tersebut di Depo Pemeliharaan KRL Depok. Pengujian dilakukan berulang pada sistem pintu untuk memastikan operasional Commuter Line dapat berjalan tanpa gangguan.
Menurut Bobby, setiap pintu telah menjalani pengujian sebanyak 500 kali dengan hasil baik. Komponen coil spring juga telah diperiksa secara menyeluruh sebagai bagian dari pemeriksaan kualitas dan keselamatan.
“Kami melihat banyak kemajuan dari hasil pengujian sebelumnya. Sistem pintu telah menjalani pengujian sebanyak 500 kali per pintu dengan hasil baik. Komponen coil spring juga telah diperiksa seluruhnya untuk memastikan kualitas dan keselamatan,” ujar Bobby dalam keterangan resmi, Sabtu (7/11/2026).
Rangkaian kedelapan dijadwalkan menjalani pengujian akhir pada 11 November 2026. Tahap tersebut dilakukan sebelum rangkaian mulai melayani penumpang pada awal Desember 2026.
Kebutuhan Armada untuk Penumpang Jabodetabek
Kesiapan armada baru menjadi perhatian karena volume perjalanan Commuter Line Jabodetabek tetap tinggi. Sepanjang Januari hingga Oktober 2026, layanan ini tercatat telah melayani 303.792.024 pelanggan.
Jumlah itu setara dengan rata-rata 999.316 penumpang per hari. Ketersediaan rangkaian baru diharapkan mendukung kebutuhan perjalanan yang telah dihitung KAI untuk wilayah Jabodetabek.
Bobby mengatakan kombinasi 16 trainset CLI-225 dan 11 trainset CLI-125 ditujukan untuk mencakup perjalanan yang tersedia. “Sehingga nanti Juni-Juli kita punya 16 trainset CLI-225 plus dengan 11 trainset CLI-125, dan kita sudah hitung ya, dengan penambahan dari yang sedang diproduksi ini, itu sudah meng-cover perjalanan yang ada di Jabodetabek ini,” urainya.
Penambahan KRL baru juga akan disertai penggantian sejumlah rangkaian lama asal Jepang yang telah berusia tua. KAI menilai kehadiran produk INKA turut memberi manfaat bagi industri nasional dan membuka lapangan kerja.
“Kami ingin produk dalam negeri semakin berkualitas dan dapat diandalkan masyarakat. Kehadiran KRL produksi INKA juga memberikan manfaat bagi industri nasional, membuka lapangan kerja, dan menjadi kebanggaan bagi anak bangsa,” tutur Bobby.
